लेखिका : स बातिनी चटर्जी
हिन्दी अनुवादक : प्रतीक जे. चौरसिया
उपग्रह अर्थ ऑब्जर्वेशन सैटेलाइट-03 (EOS-03) को आंध्र प्रदेश के श्रीहरिकोटा में सतीश धवन अंतरिक्ष केंद्र से 12 अगस्त, 2021 को सुबह 12:43 बजे अनुसंधान संस्थान (इसरो) ने जियोसिंक्रोनस सैटेलाइट से F10 (GSLV-F10) रॉकेट से लॉन्च किया गया था। लॉन्च के पांच मिनट के भीतर वह दुर्घटनाग्रस्त हो गया।
इसरो के एक ट्वीट के अनुसार, दुर्घटना यांत्रिक खराबी के कारण हुई थी।संयोग से, इसरो के सूत्रों के अनुसार, तीसरा क्रायोजेनिक चरण लिफ्ट-ऑफ या लॉन्च के 4 मिनट 50 सेकंड बाद शुरू होने वाला था; लेकिन सही समय पर यह ठीक से काम नहीं कर पाया; यानि क्रायोजेनिक इंजन चालू नहीं हो पाया; जिससे रॉकेट की गति कम होने लगी और वह ऊपर-नीचे होने लगा। नतीजतन, एक बिंदु पर रॉकेट अपने पूर्व निर्धारित पथ से बहुत विचलित हो गया और अंत में पूरा ऑपरेशन बुरी तरह विफल हो गया।
प्रासंगिक क्रायोजेनिक चरण किसी भी अंतरिक्ष यान की यात्रा का अंतिम चरण होता है। इसलिए इस स्तर पर, कम तापमान पर तरल ईंधन के उपयोग से अंतरिक्ष में भारी वस्तुओं को उनकी उचित कक्षा में बदल दिया जाता है, क्रायोजेनिक इंजन एक बहुत शक्तिशाली इंजन है। भारत के अलावा, दुनिया के 5 अन्य देशों में अपने स्वयं के क्रायोजेनिक इंजन हैं – संयुक्त राज्य अमेरिका, फ्रांस (यूरोपीय एजेंसी), रूस, चीन और जापान। क्रायोजेनिक इंजन मुख्य रूप से ईंधन के रूप में तरल ऑक्सीजन और तरल हाइड्रोजन का उपयोग करते हैं। तरल ऑक्सीजन और तरल हाइड्रोजन दोनों को उनके संबंधित टैंकों में संग्रहीत किया जाता है और वहां से अलग-अलग बूस्टर पंपों के माध्यम से टर्बो पंपों के बीच बड़ी मात्रा में ऊर्जा का उपयोग करके दो ईंधन में भेजा जाता है; जो दहन कक्ष के अंदर प्रणोदक का उच्च प्रवाह सुनिश्चित करता है। क्रायोजेनिक इंजन आमतौर पर तरल ऑक्सीजन का उपयोग करते हैं; जो माइनस 183 (-183) C पर लिक्विड है और लिक्विड हाइड्रोजन, जो माइनस 253 (-253) ল C पर लिक्विड है।
इस प्रणाली में तरल हाइड्रोजन ईंधन के रूप में कार्य करता है; जबकि तरल ऑक्सीजन ऑक्सीकारक के रूप में कार्य करता है और इन दोनों का मिश्रण तीव्र सूजन पैदा करता है; जो एक रॉकेट को एक निश्चित गति देता है। इस समय के दौरान, जब इंजन में आग लगी होती है, तो बूस्टर पंप के माध्यम से दो तरल पदार्थ लगातार दहन कक्ष में धकेले जाते हैं।
इसरो के आंकड़ों के अनुसार, क्रायोजेनिक चरण की प्रक्रिया ठोस या सामान्य तरल ईंधन पर निर्भर चरण की तुलना में बहुत अधिक जटिल है। ऐसा इसलिए है, क्योंकि ईंधन को बेहद कम तापमान पर कृत्रिम रूप से तरल रूप में संग्रहित किया जाता है। इसलिए थर्मल स्ट्रक्चर से संबंधित समस्याएं होना बहुत सामान्य बात है। इसरो के क्रायो स्टेज इंजन को C25 कहा जाता है और यह लगभग 27,000 किलोग्राम ईंधन का भंडारण करता है, जो इंजन को 720 सेकंड या 12 मिनट तक जलने में मदद करता है। इससे पहले इसरो ने इस क्रायोजेनिक इंजन का इस्तेमाल चंद्रयान 2 मिशन के दौरान किया था।